横須賀からETC割引でどこまで行ける？

二輪車のETC割引でどこまで行けるのか、仕事もせずに「あーだ、こーだ」やってみました。

まず、東名方面へは、
　佐原IC（横横道路）5：00発→
　狩場IC（横横道路）→
　横浜町田IC（東名）→
　厚木IC（東名）6：00・・・ここまでは深夜割引で、ここから通勤割引・・・
　厚木IC→
　東名富士IC（東名）→・・・ここでいったん降りてカード2枚目・・・
　袋井IC（東名）8：30→・・・ここでいったん降りてカード3枚目・・・
　東名三好IC（東名）9：40着

もしこのタイムテーブルで走行できれば、4,400円（割引がないと7,850円）で約336km、約13円／kmとなります。割引なしだと約23円／kmですから、▲10円／km・・・結構大きいですね(^^;)。

次は中央高速方面、
　（厚木IC（東名）までは一緒）・・・下道を相模湖方面に・・・
　相模湖IC（中央）7：30→
　長坂IC（中央）→・・・ここでいったん降りてカード2枚目・・・
　麻績IC（長野）9：30着

これは2,950円（割引がないと5,850円）。

次は東北道方面、
　佐原IC（横横道路）5：00発→
　狩場IC（横横道路）→・・・横浜新道、第三京浜を経て、環八から大泉へ
　大泉IC（外環）6：40→
　川口JCT（東北）→
　鹿沼IC（東北）・・・ここでいったん降りてカード2枚目・・・
　矢吹IC（東北）9：20着

ここまでで3,800円（割引がないと6,050円）

さらに常磐道方面では、
　いわき四倉IC（常磐）9：40着
まで行くことができます。

距離にして300km前後、3,000～4,000円位で行けることになります。
私は、下道を走るのが好きなのですが（←単に節約家ということでもありますが・・・）、300kmを走るには平均速度を40kmとみても7時間以上、ほぼ明るいうちの6割は、ひたすら移動に使うということです。

まーこれも悪くはないのですが、早朝5時に出れば、300km先に10時前に着くのはなかなかの魅力です。しかも片道で3,000～4,000円なら、許せる金額(^^;)なのではなかと、ETC導入計画を着々と進めております。

コメント 8

この間、通勤割引でと考えてたのに料金所で「割引」の表示なし。
後で計算したら104キロでした。
出かけるときは綿密に計算していかないとダメですね。
最近は各高速道路のHPも充実してますが、ケイタイでもGPS利用で、ここから100以内のインターが検索できるようになったら便利やのになって思います。
by barbie (2007-10-05 00:38) 

ワタクシも導入に気持ちが傾いております。
でも、一旦降りて...っていうのが
微妙にめんどうくさい気もするんですけど（苦笑
by harry (2007-10-05 07:25) 

ETCの割引制度は複雑すぎるように思います。
鉄道の「運賃計算の特例」については
熟知している私ですが、時間、距離など
複雑にからみ合ったETCの割引は
なかなか理解しづらいです。

で、あまり意識しないで乗って、
おりるときに割引になっていると
「ラッキー。」と思うようにしています。
by tak (2007-10-05 08:27) 

>barbieさん

「後で計算したら104キロ・・・」こういうこと、多いんでしょうね。(^^;)
携帯版の検索サービスもあるのですが、IC名を入れろとか、詳しくないと使うのが難しい・・・もっと直感的で簡単なのがあるといいのだけれど・・・

>harryさん

バイクは日本無線製しか無いようですが、他も出してほしいですね。（多分採算にあわないんでしょうが・・・）私が始めなくっちゃ、と思ったのはBLOGの皆様の　”長足ツーリング　(^^;)”　と、首都高の距離制が始まると聞いたのがきっかけです。

>takさん

私もこの割引制度、仕組みが難しいと思います。条件付きの2次方程式を解くようなもので、一般解が無いので特殊解をいくつも出してみる、といった印象です。
「さー、特売だよ！　タイムサービスにつき半額！・・・あっちゃー少し遅かったねそこのお嬢さん、定価に戻っちゃった！」みたいなノリなんですが、「いいよいいよ、かわいいからおまけ！」なんていういい加減さが無いから親しみもわきませんね。
by micyu (2007-10-05 09:56) 

これだけの割引金額を見せられると、導入したほうが得かなと思えてきますね。僕も導入したいのですが、警察利権？がちらついているようで、意地になって使わないようにしています。
車載機、もっと割引してくれたらいいな＾＾。
by (2007-10-05 22:10) 

akiponさん、こんばんは。

警察利権？そうなんですか・・・
そうすると、割引もいずれ無くなる？可能性もあるのでしょうか。
首都高が距離制になるのはほぼ間違いないですが、ETCが前提の仕組みに変わってしまうようです。そうなるとETCは必要かなーなんて思った訳です。←実は自宅の近所まで高速が延びてくるのも理由に1つなんですが(^^;)
by micyu (2007-10-06 23:13) 

カードのみ使っていますが、
そろそろマイレージサービスの二輪車特例措置も終わりとか。
届いた「お知らせ」には、
車載機をつけると「お得」なような感じ。
そのメーカーが一社というのは、
なんとも納得できませんが。

割引の計算は、クルマでも面倒くさいのでまったくしてません。
ETCが完全普及？すると、給油から道路施設以外での買い物まで、ありとあらゆるところに浸透しそうです。
およそクルマ、バイクに乗る人間の行動把握も可能とか。
いや、なんともオソロシイ時代。
でも、この際、お得な方を選択した方が、、、
by e-g-g (2007-10-08 21:09) 

>e-g-gさん

特例措置は11月いっぱいらしいですね。ETCカードは所有しているカード会社に申し込むとタダでもらえるので、都合3枚も手にしています。多分こんなにいらないのでしょうが、通勤割引の3時間をフルに使うと3枚か、なんて考えていつの間にか・・・
しかし、買い物にETCカードを使うことになると、タダでさえカード支払いで混乱しているのに、収拾が付かなくなります、私の場合・・・
by micyu (2007-10-09 18:24)